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预应力碳纤维板端部锚固区域的受力分析与试验研究
| 论文题名： | 预应力碳纤维板端部锚固区域的受力分析与试验研究 |
| 关键词： | 碳纤维板;端部锚固区域;受力分析;桥梁加固 |
| 摘要： | 预应力CFRP板加固桥梁结构是近年来才发展的一项新型加固技术，该技术综合了普通粘贴碳纤维片材与预应力加固技术的优点，不仅能使CFRP的高强性能得到有效发挥，显著提高结构的承载能力，还可以提高结构刚度，改善混凝土梁的开裂性能，从而使结构满足在正常使用极限状态的设计要求。 但是纵观以往关于预应力碳纤维板加固技术的研究成果，主要是围绕锚具及碳纤维板应力等相关研究，很少研究预应力碳纤维板端部锚固区域的受力性能，在预应力碳纤维板加固系统中，端部锚固区域是其中重要组成部分，其优良特性直接影响到预应力的效果和结构的安全性，因此有必要开展对端部锚固区域的受力性能的研究。 本文针对波形锚及预应力碳纤维板锚固系统，提出了一种适用于该体系的锚固座，对其进行静力加载试验，分析端部锚固区域的受力机理，同时利用有限元分析软件ANSYS进行有限元分析，通过对本次试验结果分析，主要得出以下结论: (1)整个加载试验过程中，没有发现端部锚固座存在滑移现象，同时通过对锚固座位移的测量，可以得出锚固座具有良好的锚固性能。 (2)通过对锚固座的应变分析可以得出，同一截面内，越靠近锚固座轴线处的部位应力越大，反之越小。不同截面之间，距外力作用点距离越近应力越大，反之越小。 (3)通过对锚栓应变分析，研究了锚栓拉力的受力特性，结果表明，锚固座中部的锚栓拉力最大，其他部位锚栓拉力较小。 (4)建立了端部锚固区域的有限元模型，对比试验数据，对端部锚固区域应力的分布与变化规律进行了研究。 |
| 作者： | 王杰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 卓静 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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