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低温干燥地区高速公路改扩建旧沥青路面综合利用技术研究
| 论文题名： | 低温干燥地区高速公路改扩建旧沥青路面综合利用技术研究 |
| 关键词： | 公路改建;沥青路面;筑路材料;路面再生 |
| 摘要： | 随着我国经济的飞速发展，国家综合实力的不断提升，我国对基础设施建设的投入不断加大。国家高速公路经过20余年的不断发展，国家公路规划网初见端倪，但随着地区间的交往不断加强，我国公路运输能力不足的缺点越加明显，高速公路改扩建势在必行。高速公路改扩建必将产生大量的沥青旧料，为了贯彻国家可持续发展战略，旧沥青路面的再利用将会极大的减少资源的浪费，具有很好的经济效益和社会效益，本文依托“一带一路”G30连霍高速公路乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程项目（WKSJ-2合同段）开展研究。 本研究首先对依托项目所在地的气候状况进行调查，并了解低温干燥地区常见病害及其形成的可能原因，为了旧沥青混合料的再利用做好前期资料准备。然后对依托项目进行实地调查，统计旧沥青路面的病害，并对路面进行钻芯、探坑等措施，以分析病害的成因。同时对于采集的旧沥青混合料芯样进行室内试验，以检测沥青混合料的油石比、级配、沥青的针入度、粘度、软化点等指标，研究沥青混合料级配的变异情况，以及沥青的老化程度，对沥青混合料进行评价以确定旧沥青路面是否适合进行再生利用。对统计的病害数据及综合检测车检测数据进行处理，得到路面状况指数、路面结构强度指数、车辙深度指数等反映旧沥青路面使用性能的各项指标，通过对各项指标进行研究，为依托项目旧沥青路面的铣刨提出相应的控制指标。对于铣刨掉的旧沥青混合料，通过对就地热再生、厂拌热再生、就地冷再生和厂拌冷再生的技术特点分析，为依托项目推荐适合的再生技术。最后，利用制定的旧沥青路面再利用的控制指标，结合依托项目，通过对沥青面层比选、基层比选，为依托项目提出合理的旧沥青混合料再利用技术方案，并为依托项目推荐合理的改扩建路面结构方案。通过造价分析，总结旧沥青混合料泡沫沥青冷再生方案的经济效益及社会效益，为其它类似项目提供参考。 |
| 作者： | 张得明 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 张东长 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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