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重庆市城区LNG加注站布局规划研究
| 论文题名： | 重庆市城区LNG加注站布局规划研究 |
| 关键词： | LNG加注站;布局规划;选址策略;灰色预测模型 |
| 摘要： | 随着雾霾、红雾等大面积的空气污染严重影响人们身心健康，国家不断推进清洁能源的使用，LNG燃料在这一大趋势下得到迅速发展。LNG基于其对环境影响较小主要用于改善城市交通排放物和用于城际客运、货运等方面。LNG加注站布置的合理性对城市交通秩序，当地LNG产业发展以及国家节能减排政策的落实和LNG的推广都将产生较为直接的影响。因此研究LNG加注站的合理布局具有很强的现实意义，同时在推动清洁能源使用保障方面具有一定的理论意义。 LNG加注站布局规划主要工作是结合城市发展现状和发展需要建设对应数量的LNG加注站，而合理建设加注站最重要的是规范化的选址，合理的选址能够有效的建设LNG服务网络，避免区域内LNG车辆的出现不能及时加注和加注站重复建设的情况出现。目前LNG汽车推广比较好的城市出现了LNG汽车加气难的现象，很大一部分原因都是加注站规划布局不合理导致的。因此如何科学合理、系统规范的进行LNG加注站布局规划是具有现实意义的问题。 本文对一般性设施布局规划的方法和理论进行了梳理，在此基础上结合目前重庆市的交通和城市发展规划，对方法进行了对应的改进，建立基于重庆市的LNG加注站布局规划的理论。其中分析影响规划布局时重点考虑的城市交通枢纽所在区域和物流集散地;其次在分析影响布局规划因素时运用灰色预测模型预测LNG加注站需求数量，然后对服务区域进行了合理划分以此来分配各个服务区域的加注站数量。在以上对数量和区域的详细分析基础上运用层次分析法对筛选出的拟选地点进行分析评价得出最优选点。最后以重庆市为例对重庆市目前的LNG发展和LNG建站的现状做了相应分析，合理预测了其LNG汽车保有量，确定了各个划分服务区域的LNG加注站数量，其次结合在重庆开展LNG清洁能源推广的三家公司之一——川港公司在重庆开展LNG业务的具体情况进行实例分析，对本文建立的LNG加注站布局规划理论体系进行了实例分析和检验。 本文的相关研究是基于科学理论和实际情况，对促进重庆市LNG加注站合理布局规划有一定的实际指导意义，对川港公司未来对加注站的选址具有一定的参考价值，可为未来在实际工作中提供相应的决策性管理意见。 |
| 作者： | 马大福 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 许茂增;李行志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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