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空间索面自锚式悬索桥动力特性与地震影响分析
| 论文题名： | 空间索面自锚式悬索桥动力特性与地震影响分析 |
| 关键词： | 空间索面自锚式悬索桥;动力特性;地震响应;自振频率 |
| 摘要： | 空间索面自锚式悬索桥具有外形优美、受力性能好、成本较低、对地形与地质条件适应性强等优势，受到越来越多设计师的青睐，在国内外迅速发展。地震作为损害性极强又无预见性的自然灾害之一，对桥梁的损坏相当严重，因此对该桥型进行动力特性分析与地震响应分析具有重要的意义。 本文以松原天河南汊桥为工程依托，利用有限元软件Midas civil对建立了空间索面自锚式悬索桥与平行索面自锚式悬索桥模型。 ①本文首先回顾了空间索面自锚式悬索桥的发展历史与桥梁震害，同时介绍了国内外对此类桥型动力特性分析与地震响应分析的研究现状。 ②分别对两桥进行动力特性分析。计算出空间索面自锚式悬索桥与平行索面自锚式悬索桥的振型、自振频率等特性。并将两桥的分析结果进行逐一对比。 ③利用反应谱法分别对两座悬索桥进行地震响应分析，计算出在纵向地震分量作用、横向地震分量作用、竖向地震分量作用及三向正交地震分量组合作用下，两桥主梁、桥塔和主墩的内力、位移响应峰值，并将两桥的地震响应分析结果进行了比较。 ④利用时程分析法分别对两桥进行地震响应分析，得到各种地震分量作用下两座桥关键截面的位移、内力反应时程曲线图，并对两桥的地震响应分析结果进行比较。同时对比了反应谱法与时程分析法的计算结果，发现两者规律性一致。 |
| 作者： | 池卓航 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张永水 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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