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装配式钢-混凝土组合构件的剪力联结受力性能试验研究
| 论文题名： | 装配式钢-混凝土组合构件的剪力联结受力性能试验研究 |
| 关键词： | 钢-混凝土组合结构;剪力连接件;连续刚构桥;抗剪性能 |
| 摘要： | 剪力连接件是钢-混凝土组合结构的关键传力部件，本文依托交通运输部应用基础研究项目《特大跨钢桁-砼组合连续刚构桥建设基础理论研究》，针对装配式钢-混组合桥梁结构的新型剪力联结构造，对PCSS剪力连接构件的抗剪性能开展了试验研究，主要研究工作如下: (1)介绍了课题组针对装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的特点，基于小比例PCSS剪力连接件试验取得的研究成果，设计制作了2个大比例PCSS剪力连接构件，开展了推出破坏试验以及纵向剪力作用下的静力循环试验，研究了滑移沿构件长度的分布规律、剪力传递机制及抗剪承载力。 (2)本次试验中长、短PCSS构件均以栓钉剪断为破坏标志;构件的荷载-滑移曲线可划分为弹性阶段（0.5Pu之前）、弹塑性阶段(0.5Pu-0.8Pu)、破坏阶段(0.8Pu之后)三阶段;滑移沿构件长度呈现两端大，中间小分布规律，混凝土板向钢箱传递剪力端大于钢箱向混凝土板传递剪力一端;在静力循环下滞回曲线线形饱满，滞回环面积较大，表明构件具有良好耗能能力。 (3)讨论了PCSS剪力连接构件可能出现的破坏形态，提出通过构造设计防止连接焊缝剪切破坏、混凝土板与肋交界处混凝土的直剪破坏、竖向剪力传递钢板变形过大的破坏。对PCSS剪力连接构件的钢箱、剪力传递钢板和栓钉取脱离体分别进行受力分析，在忽略界面摩擦力等假设基础上，推导了栓钉剪断破坏下的极限承载力计算公式，计入了栓钉弹性模量、直径、数量及混凝土弹性模量的影响。以青歧涌大桥为依托工程，结合规范和本文计算公式对各区段PCSS剪力键进行了设计和验算。 |
| 作者： | 宋小明 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周志祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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