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连续刚构桥主梁节段置换加固技术研究
| 论文题名： | 连续刚构桥主梁节段置换加固技术研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土连续刚构桥;节段拆除;置换加固;钢混接头;钢箱梁结构 |
| 摘要： | 我国早期修建的预应力混凝土连续刚构桥，由于桥梁结构设计理论不够完善，材料性能及施工质量控制不够，加之日益增加的交通量、养护管理不够到位等原因，出现不少结构性病害。主要表现为开裂与跨中下挠，轻者影响结构耐久性和美观，严重者影响桥梁的正常使用，甚至危及结构安全。 本文针对中交集团项目“大跨混凝土箱梁桥改变结构体系加固及整跨拆除技术研究与应用”研究需要，在预应力混凝土连续刚构桥病害成因和已有加固方法基础上，提出中跨跨中区段主梁节段置换加固法，即从降低结构自重入手解决跨中下挠问题，并相对提高桥梁承载能力。本文主要研究工作: ①归纳总结了已建成预应力混凝土连续刚构桥的主要病害及其成因，现有加固方法及其优缺点，提出新的加固方法，即采用钢结构置换既有混凝土梁段加固法。 ②结合工程实例进行置换加固设计研究，提出了钢混接头与钢箱梁结构设计，形成了既有主梁节段拆除、钢箱梁吊装、混凝土浇筑、预应力张拉等成套施工技术。针对置换加固施工全过程，通过建立全结构模型，进行了结构模拟分析。 ③建立置换加固前后模型桥在开裂荷载作用下的有限元仿真模型，以加固前模型桥的开裂荷载为控制荷载进行全桥分析，计算主要控制截面的挠度和应力。对比分析加固前后模型桥主要参数变化，对置换加固后结构效果进行了评价，从理论上验证了置换加固的合理性和可靠性。 ④进行了钢结构置换既有混凝土梁段加固模型试验方案研究，完成了模型桥梁结构与试验过程设计。 |
| 作者： | 李虹勉 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 向中富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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