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水界高速公路沥青路面使用性能预测及维修养护方案研究
| 论文题名： | 水界高速公路沥青路面使用性能预测及维修养护方案研究 |
| 关键词： | 沥青路面;路面使用性能;性能预测;养护措施 |
| 摘要： | 随着高速公路的飞跃式发展，高速公路里程数的增加及运营期的增长，公路养护维修的问题日益突出。但我国预防性养护研究比较滞后，养护方案单一，养护维修数据管理不科学，没有形成一个科学完整的养护方案决策系统。一些地方盲目采用不合适的养护维修措施或在不合适的时间段进行养护维修，造成了巨大的资源浪费。 针对目前高速公路沥青路面养护措施不到位、养护时机不恰当、资金使用不合理等问题，本文以重庆水界高速公路路面养护为研究对象。首先对影响高速公路沥青路面使用性能的影响因素进行了深入分析，并就各因素对水界路进行了具体的调查，通过查阅各种统计资料分析各影响因素对路面使用性能的影响程度，剖析了水界路路面病害的主要原因。在此基础上，分析国内外路面使用性能评价体系及指标，并结合我国规范，对水界路路面使用性能进行了评价。 在对路面使用性能评价的基础上，文章研究了路面使用性能预测模型。对已有的较为成成熟的确定型预测模型、概率型预测模型和神经网络预测模型进行了介绍，分析发现各模型对早期修建的高速公路，在业内对维修养护、预防养护观念的接受度较差、路面使用性能基本呈现递减趋势时使用，但对存在维修养护、预防养护路段，路面使用性能检测呈波动性下降路段不适用。本文提出的衰减模型对路面使用性能检测呈波动性下降的路段的使用性能的拟合有较高的精度，其预测结果与实测结果的发展趋势较为一致，可用于该种模式条件下的路面使用性能的预测。 通过对路面病害原因分析，使用性能评价和预测，研究了路面维修养护的具体方案。在维修养护方案决策中主要涉及维修养护技术的选择，养护时机的确定及养护路段的划分，本文结合水界路情况一一进行了分析。最终确定在维修养护费用受控的条件下，考虑到以“微表处为主”的方案一次性投入相对较低，可采用此方案;在维修养护费用允许时，建议采用整体效益较好的“微表处+就地热再生”方案。 本文为高速公路养护资金投入和科学选择养护方案提供了理论依据，为日后高速公路管理单位在养护措施的选择、维修时机的判定、资金投入的大小方面都具有重要的指导意义。 |
| 作者： | 黄晖 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 孔令云;段羽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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