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洞顶边坡抗滑桩对运营隧道影响研究
| 论文题名： | 洞顶边坡抗滑桩对运营隧道影响研究 |
| 关键词： | 隧道围岩;洞顶边坡;抗滑桩;稳定性 |
| 摘要： | 随着我国西部建设的大力发展，越来越多的道路向山区延伸，实际工程中，常常因为路线和实际工程的需要，一个走廊带范围内修筑多种构筑物，此类构筑物在不同的高程中相互交叠，互相影响。如在同一走廊范围内，高速公路以隧道方式穿越山脊，二级公路以展线方式顺坡提升高程。若二级公路在修建过程中遭遇了滑坡，采取抗滑桩措施，则需控制好抗滑桩的嵌固深度。为保证滑坡和隧道的稳定，合理的嵌固段显得尤为重要，嵌固段的影响范围也是必须开展研究的内容。抗滑桩嵌固段及其影响范围至今未有成熟的工程经验。研究抗滑桩嵌固段影响范围，对指导多层构筑物的设计，有较大工程意义。 本文以贵州省S203公路改扩建工程中滑坡工程为依托，采用理论分析与模拟分析相结合的方法，研究洞顶边坡抗滑桩对运营隧道产生的影响。具体成果有: ①介绍了贵州省S203公路改扩建工程中滑坡工程的基本概况，对涉及到的滑坡、抗滑桩等基本原理进行了分析，还对隧道围岩压力进行了一些介绍。 ②对洞顶边坡抗滑桩稳定性进行了计算分析，分析了抗滑桩在滑坡处治中的内力分布情况，论证了实际施工的安全性和可行性。 ③研究了洞顶边坡抗滑桩嵌固段影响范围与嵌固深度的关系，研究结果表明，在一定范围内，在其他参数不变的情况下，抗滑桩嵌固段影响范围随嵌固段长度的增加而增大。 ④研究了洞顶边坡抗滑桩嵌固段影响范围与岩土性质的关系，岩土性质取抗压强度这一指标，研究结果表明，在其他参数不变的情况下，当嵌固段地层稳定时，逐渐增大岩土抗压强度，抗滑桩嵌固段影响范围不会产生太大的变化。 ⑤研究了洞顶边坡抗滑桩嵌固段影响范围与隧道尺寸的关系，研究结果表明，在一定范围内，在其他参数不变的情况下，随着隧道洞顶圆拱半径宽度的增大，嵌固段影响范围也在随之变大。 ⑥根据抗滑桩嵌固段影响范围与岩土性质、嵌固深度和隧道尺寸之间的关系，通过数学软件，近似拟合出嵌固段影响范围与这些变量之间的公式关系。并给出了洞顶边坡抗滑桩桩底到隧道围岩顶部安全距离的定义。 |
| 作者： | 杜晓烽 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 唐胜传 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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