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原文传递海南省沥青路面层温度参数研究

论文题名：	海南省沥青路面层温度参数研究
关键词：	沥青路面层;灰色关联度;温度参数;预估模型;等效温度
摘要：	基于海南省气候分布特性，沥青路面层的温度分布状况在太阳辐射强、日照时间长、累计高温、风速、湿度及降雨等各种环境因素综合作用下集中体现为复杂多变。因此准确的分析沥青路面温度与环境参数的相关性，了解沥青路面温度的分布特性以及预测路面温度的变化规律，将有助于分析沥青路面层永久变形的产生机理。故本文选取海南省沥青路面层温度参数进行研究。　　本文采用室外实验钻孔埋置法布置温度传感器，实测路面结构不同深度处温度数据。采用室内试验对温度传感器进行标定实验，依据标准温度值与温度记录值之间的差值，分析可知温度传感器精度能够满足室外实验要求。依据标准温度值与温度记录值线性回归得到的标定公式以及标定温度区间的线性插值，对海南地区实测温度数据进行修正。　　依据修正后的海南省不同地区实测路面温度数据以及环境参数数据，分析气温、路表温度等温度参数的变化趋势，可知海南省不同地区温度变化规律与温度变化一般规律具有一致性;利用灰色关联度进行定量分析，确定影响路面温度场主要环境参数，以简化温度场预估模型;利用线性回归建立适合海南省路面层温度场预估模型，分析可知模型预测值精确度较高且温度变化趋势具有一致性，并建立海南省路面层日最高温度预估模型，与国外路面日最高温度模型对比并分析，该预估模型具有较好的适用性。海南省不同地区气候分布不均衡，导致等效温度存在地区性差异。依据不同地区的历史气温数据，利用等效温度预估模型求得海南省各个地区等效温度值，绘制海南省各个地区等效温度图，为海南省不同地区的沥青路面结构设计中的沥青层永久变形设计指标提供基础温度参数。　　本文对于指导沥青路面温度数据采集、建立沥青路面层温度预估模型以及海南省沥青路面结构设计均有着重要意义。
作者：	彭贝贝
专业：	交通运输工程
导师：	王泽民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文