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原文传递小净距隧道开挖模拟研究

论文题名：	小净距隧道开挖模拟研究
关键词：	隧道开挖;数值模拟;结构支护;爆破参数
摘要：	近年来，我国经济的腾飞伴随着交通行业的发展，国家越来越重视基础设施建设，在路桥隧方面投入了大量资金。隧道作为我国交通大动脉中重要的一环同样也得到广泛的重视，其方便快捷，节约时间成本，环境破坏小，因此隧道扮演着越来越重要的角色。伴随着近些年中国高速公路建设的飞速发展，小净距隧道已经成为高速公路隧道结构中常采用的一种普遍形式，由于两隧道净距小，隧道结构及周边围岩受力情况较复杂，因此有必要对小净距隧道从勘察、设计、施工等各个方面进行研究。　　本文依托中兴隧道工程地质及概况，围岩级别分别为Ⅲ、Ⅳ级，属于较好的围岩。根据工程提供的相关数据和资料，进行了调查、理论研究和相关计算，具体成果如下: 　　(1)在先行洞上部开挖过程中，变形明显增大，支护作用后，能够有限控制变形，不同围岩条件下，选择合适的工法，是控制变形和初期支护应力的有效手段。　　(2)对于小净距隧道，满足一定的净距条件下，后行洞的施工，对现行洞初期支护应力和锚杆轴力影响较小。后行洞施工产生的偏压影响对已成型的二衬有明显影响。先行洞二衬与后行洞掌子面间距的有效控制，能够减少对先行洞二衬结构的影响。　　(3)在现有的爆破参数上，后行洞爆破对先行洞有影响，但各指标处于规范规定的安全范围之内，采用现有爆破开挖不会对先行洞结构的安全稳定性产生影响。
作者：	王笑晨
专业：	建筑与土木工程
导师：	张学富
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文