原文传递
高速公路长大隧道行车安全评价体系与安全保障技术研究
| 论文题名： | 高速公路长大隧道行车安全评价体系与安全保障技术研究 |
| 关键词： | 高速公路隧道;安全评价;车速限制标准;计算机通信 |
| 摘要： | 20世纪90年代以来我国经济突飞猛进的发展，交通事业蓬勃发展，尤其是在高速公路建设、管理方面取得了较大的进步，在我国山区地区，高速公路越来越多，高速公路穿经的隧道也越来越多，隧道交通事故数居高不下，尤其在隧道出入口处，不仅事故数高，事故的严重性更大，如何降低高速公路长大隧道交通事故数，提高隧道内行车安全性成为一个重要的研究课题。对长大隧道路段进行安全评价，发现事故黑点，提高安全措施对改善隧道交通安全性具有重要的作用。 本文基于我国高速公路隧道交通事故进行分析，运用机理法和数理统计的方法分析事故发生的原因，明确隧道交通事故分布的时空特点，建立事故安全评价模型，针对影响较大的因素提出了改善建议，本文主要进行了以下研究 (1)在对国内外道路交通事故多发点鉴别方法进行梳理的基础上，对各传统方法的优缺点及适用条件进行了对比分析，以TG高速公路FZL隧道事故多发起点鉴别为例，应用事故数、事故率等分别识别出了事故多发点的位置，对其成因分析需结合路段具体交通环境进行认定。 (2)提出了不利天气条件下山区高速公路的车速限制标准，考虑驾驶员特性、道路状况、天气状况等确定出合理的行车速度。 (3)以国内外研究理论为基础，以TG高速公路FZL隧道为研究对象，通过先进的计算机通信技术建立隧道安全预警系统，为管理者，驾驶者提供重要的道路数据。 |
| 作者： | 马力 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 屠书荣;胡澄宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
