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原文传递山区公路驾驶员行车安全感研究

论文题名：	山区公路驾驶员行车安全感研究
关键词：	山区公路;驾驶员行车安全感;评价指标体系;改进物元模型
摘要：	山区公路是我国公路的重要组成部分，山区特殊的地形地貌、气候条件与山区公路线形特征，使山区公路交通安全问题极为严重。山区公路交通事故的影响因素很多，包括车、路、环境等相对固定不变的客观因素和驾驶员受心理与生理影响相对多变的主观因素。因此，深入研究交通系统中驾驶员这一主体因素，建立一种科学、客观、合理的山区公路驾驶员行车安全感评价方法对改善山区公路交通安全性具有重要意义。　　本文首先根据山区公路及其交通事故的特征，基于驾驶员行车信息处理过程，分析了山区公路驾驶员的感知、判断及操作特性;其次，给出了驾驶员行车安全感定义，从驾驶员、车辆、道路与环境四个方面分析了山区公路路段驾驶员行车安全感的影响因素及其内在联系;然后，参照国内外山区公路交通安全理论研究成果，结合公路行业现行规范标准，构建了山区公路路段驾驶员行车安全感评价指标体系，并对评价指标进行了等级划分，根据安全评价方法的选取原则及山区公路路段驾驶员行车安全感评价的特点，将传统物元分析理论与规范化处理及变权理论相结合，建立了山区公路路段驾驶员行车安全感评价的改进物元模型，给出了山区公路路段驾驶员行车安全感评价模型的应用流程;最后，选取陕西省S212千阳公路段中的典型路段作为实例分析对象，运用所建模型评判该路段驾驶员行车安全感的等级，验证了模型的合理性与实用性。　　本文以山区公路驾驶员行车安全感为研究对象，所取得的研究成果为探析山区公路交通事故发生的机理、揭示山区公路交通系统中各因素与交通事故的量化关系、完善交通安全研究的理论体系奠定了一定的理论基础。
作者：	雒亚卫
专业：	交通运输工程
导师：	李淑庆
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文