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山区公路营运客车驾驶员驾驶行为特性研究
| 论文题名： | 山区公路营运客车驾驶员驾驶行为特性研究 |
| 关键词： | 山区公路;驾驶行为特性;营运客车;交通事故;预防对策;安全管理 |
| 摘要： | 根据大量的统计结果,很多交通事故特别是发生在山区道路环境下的事故,其发生多与驾驶员的驾驶行为特性密切相关。事实上,山区道路环境相对更容易使得驾驶员在驾驶过程中发生感知、判断或操作差错,从而导致事故的频繁发生。因此,山区道路环境下研究驾驶员的驾驶行为特性,分析驾驶员速度控制规律、驾驶行为特性和操作行为特性,提出切实可行的驾驶员安全管理对策,对于预防和控制驾驶员引发道路交通事故具有重要的理论意义与应用价值。 在总结国内外相关研究成果的基础上,本文基于相关课题的实地调查研究和驾驶员行为特性普遍性规律研究,从交通事故原始资料分析入手,应用数理统计等方法,分析研究驾驶员行为特性与道路交通事故的相关性,进而研究山区道路环境下基于驾驶员驾驶行为特性的山区公路交通安全问题,并提出切实可行的交通事故预防对策。 本文综合参考国内外研究方法,结合相关检测设备情况,选择速度估计、复杂反应等九个指标,利用实验测试和统计分析的方法,分析驾驶员的身心素质、反应特性及速度控制与交通事故的相互关系,给出驾驶疲劳的行为表现和影响因素。 在建立驾驶行为特性评价指标体系的基础上,选取贵州山区具有代表性的特殊路段,使用卫星定位系统分别进行了多次实验,通过严格的数据筛选修复处理提取出大量的实验分析数据,对数据进行分析后得出山区公路营运客车驾驶员速度控制特性,分析了山区公路营运客车驾驶员速度控制的规律性。针对山区公路道路交通条件,采用现场调研观测与测试并结合调查表格的形式进行典型路段环境下的驾驶行为特性研究。采取随车拍摄、记录不同驾驶员在典型山区公路路段的驾驶操作行为特性的方法,分别记录驾驶员的关键操作行为,并从客观环境和驾驶员的操作行为特性两方面进行了分析。 基于以上研究结果,本文分析认为,山区交通环境下交通事故的对策涉及树立良好的驾驶行为、加强驾驶员的安全教育等方面,进而给出建立驾驶员准入制、加强驾驶员日常管理和安全教育、建立防止驾驶员疲劳驾驶机制等14条建议。这些建议对于减少和控制驾驶员自身差错事故具有重要的现实意义。 |
| 作者： | 张增社 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 胡大伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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