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基于实车驾驶试验的青年驾驶员分心驾驶行为研究
| 论文题名： | 基于实车驾驶试验的青年驾驶员分心驾驶行为研究 |
| 关键词： | 青年驾驶员;分心驾驶行为;驾驶绩效;心电信号 |
| 摘要： | 道路交通事故已经成为导致人类死亡的十大原因之一，严重威胁到了人们的生命安全，故减少道路交通伤害是目前亟需解决的问题。引起交通事故的主要原因可以分为驾驶员行为、车、路和环境四个要素，而因驾驶员行为造成的交通事故占比很大，其中重大交通事故大多是由驾驶员注意力分散造成的。我国青年驾驶员在驾驶员总量中占比越来越大，但目前鲜有针对青年驾驶员群体的分心驾驶行为研究。本文以青年驾驶员为研究对象开展城市道路实车分心驾驶试验，研究驾驶绩效、心电信号与分心驾驶行为的关系，分析驾驶绩效指标与分心时长的相关性，同时分析分心驾驶状态下驾驶绩效指标和心电信号指标在性别、年龄和驾龄个人因素上的差异性，以及驾驶绩效指标与心电信号指标的相关关系。 本文通过文献梳理确定青年驾驶员的常见分心驾驶次任务，包括接听电话、与乘客交谈、浏览路侧广告，设计了实车分心驾驶试验方案设计，开展了实车分心驾驶试验，获取了驾驶绩效数据和心电信号数据。 采用统计描述分析、独立样本t检验和Mann-Whitney U检验方法研究了分心驾驶评价指标与分心驾驶行为的关系。结果表明相较于正常驾驶，分心驾驶次任务下的速度均值、速度标准差、纵向加速度均值、横向加速度标准差更小，横向加速度均值、LF/HF、SDNN和心率增长率更大，且均有显著差异性。 采用Spearman相关分析法研究了驾驶绩效指标与分心时长的关系。研究发现，分心驾驶次任务下的驾驶绩效指标与分心时长有显著相关性，接听电话和广告分心次任务下的速度标准差与分心时长呈显著正相关，交谈分心次任务下的横向加速度标准差与分心时长呈显著正相关。 最后，研究了分心驾驶评价指标的性别差异、年龄差异和驾龄差异以及驾驶绩效指标与心电信号指标的相关性。结果表明，分心驾驶次任务下的横向加速度均值和心率增长率的驾龄差异显著；广告分心驾驶次任务下，驾驶绩效指标与心电信号指标显著相关。 本文研究结论为提高驾驶员安全驾驶意识、培训驾驶员安全驾驶习惯提供理论参考，为分心驾驶行为识别模型的矫正提供理论支持。 |
| 作者： | 易鑫鑫 |
| 专业： | 交通运输工程;交通运输规划与管理 |
| 导师： | 邵毅明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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