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公交车驾驶员安全驾驶视觉特性研究
| 论文题名： | 公交车驾驶员安全驾驶视觉特性研究 |
| 关键词： | 驾驶员;视觉特性;头部转动;公交车;安全驾驶 |
| 摘要： | 随着城市化和机动化的高速发展，城市人口不断增加，对城市公交的需求日益加大。同时，道路交通流量不断增加，城市公交车的安全性则越来越受到人们的关注。经研究表明，驾驶员是引发道路交通事故的首要因素，因此从公交车驾驶员着手研究其驾驶行为的安全性，对于公交车安全运行及城市交通发展有着重要的意义。 公交车驾驶员作为其驾驶行为的主要参与者，主要通过视觉来获取信息，从而进行一系列的驾驶操纵行为。而在不同的道路交通环境下，公交车驾驶员的视觉特性变化也是不同的。本文在对驾驶员视觉特性相关理论分析的基础上，着重研究了公交车驾驶员驾驶行为与视觉特性的关系与规律。通过设计公交车驾驶员实车试验，利用眼动仪来获取公交车驾驶员行驶过程中的视觉特性参数，并对公交车驾驶员的视觉注视时间、眨眼频率、眨眼持续时间、头部转动角度等参数进行了分析，得到了其与公交车驾驶员安全驾驶行为关系的理论。 试验数据分析表明，在不同的道路交通环境下，驾驶员视觉注视时间占总视觉时间的主导地位，且随着道路交通环境的复杂，驾驶员视觉注视时间不断增加。同时，随着道路环境的越来越复杂，公交车驾驶员的眨眼频率不断增加，眨眼持续时间不断降低，说明公交车驾驶员在复杂情况下有精神高度紧张、注意力集中的表现。对于公交车驾驶员头部转动角度的分析得到，不同道路环境下公交车驾驶员头部转动角度也不同，且道路环境越复杂，公交车驾驶员头部转动角度越大。 |
| 作者： | 孟凡城 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王丰元 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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