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深埋大断面公路隧道开挖方法数值模拟分析
| 题名： | 深埋大断面公路隧道开挖方法数值模拟分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈雪峰;姚晨晨;赵杰; |
| 关键词： | 大断面;公路隧道;开挖方法;数值模拟;双侧壁导坑法 |
| 摘要： | 依托大连南部滨海大道东端桥隧建设工程,利用大型有限差分软件FLAC3D建立三维公路隧道模型,分别采用三台阶预留核心土法、导洞法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法模拟深埋大断面公路隧道的开挖过程,详细分析隧道开挖支护后围岩的位移场、应力场、锚杆轴力和塑性区分布。数值模拟结果表明:综合比较4种开挖方法,双侧壁导坑法开挖过程位移变化和锚杆受力最小,受力更加均匀,塑性区分布范围较小,更有利于维持围岩的稳定性。最终确定双侧壁导坑法为该工程较合理的开挖方法,为类似的大断面公路隧道的设计和施工提供了必要的参考依据。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 152-156 |
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