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基于驾驶员心理的高速公路隧道口绿化研究
| 论文题名： | 基于驾驶员心理的高速公路隧道口绿化研究 |
| 关键词： | 高速公路;驾驶员心理;隧道口绿化;隧道照明 |
| 摘要： | 与一般高速公路路段相比，高速公路隧道由于其环境的复杂性和特殊性，交通事故率高、后果严重且善后工作难度大。导致隧道洞口成为交通事故黑点的主要原因是洞口内外存在剧烈的亮度变化，引起驾驶员“视觉明暗适应”困难。 本文创新性的提出通过绿化设置是解决隧道洞口驾驶员明暗适应、心理适应问题。借助于植物的遮光、吸收光功能，合理的绿化配置可有效缓冲明暗突变，缩短驾驶员的明暗适应时间，减轻驾驶员心理生理负荷；此外，采用绿化植物来进行明暗适应，相对于其他的缓冲方式，更有利于美化景观、净化空气、弱化噪音、改善路容，实现生态恢复和景观塑造目标的同时兼顾行车安全。 本文的主要内容及成果如下： 1、对高速公路隧道的照度变化及驾驶员心理变化进行了行车实验研究。基于实验数据建立了隧道出入口绿化形式与隧道内外照度差、驾驶员心率变化之间的定量关系。 2、在隧道洞口附近，驾驶员存在着较明显的心率变化；驾驶员在接近隧道入口到驶离隧道出口的整个驾驶过程中，心率增长率曲线呈现出整体逐渐下降的趋势。 3、随着绿化程度的不断加深，驾驶员在隧道内行驶的心理负荷度逐渐降低，心理紧张程度不断得到缓解，隧道口设置绿化能有效缓和驾驶员进出隧道时的紧张心理。 4、提出了基于心理适应和明暗适应的的隧道口绿化设计要求，参照相关隧道照明设计标准规范，推导出了两种绿化过渡段的长度计算方法并分析了各自的适用性。根据隧道口是否具备绿化设置条件，有针对性分别提出了相应的隧道口绿化过渡段设置方法，从植物种类、种植间距、种植高度等方面分别做出了探索和研究，并结合绿化设计提出了针对现行隧道照明系统的优化设计方法。 |
| 作者： | 申振武 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 肖代全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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