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EREV增程机控制器的研究与开发
| 论文题名： | EREV增程机控制器的研究与开发 |
| 关键词： | 电动汽车;增程机控制器;电路设计;自动代码;仿真模型 |
| 摘要： | 国家对能源的管控以及排放的严格要求，使得新能源汽车得到迅速的发展，各类新能源技术得到了广泛的应用。纯电动汽车由于零排放、无污染的优点而备受关注，但是由于其续航里程有限、电池能量密度低、成本高等原因，其在较短的时间内很难得到推广。增程式电动车由于添加了增程机可以有效解决纯电动汽车的成本高、动力性不足等问题，但其整车的动力性能很大程度上取决于增程机控制器的控制逻辑。因此，对增程机控制的开发在增程式电动车的设计中就变得尤为重要。 本文结合增程式电动车动力系统对一传统内燃机车进行改造，根据整车控制需求，进行整车动力系统如发动机、发电机以及驱动电机进行参数匹配。在进行完动力参数匹配之后，进行增程机控制器的硬件设计，主要包括各部分原理设计以及PCB板设计两部分。 本文硬件设计结合Altium Designer软件设计了控制器的电源管理、开关量与模拟量采集、功率开关、CAN通讯等电路原理图，然后设计PCB板原理图，制作PCB硬件。软件设计使用MATLAB中Simulink模块，设计增程机上电检测、等待、增程机启动、增程机运行、故障处理、死循环等状态仿真模型，并进行仿真验证。使用PM+以及PTW生成可烧录hex文件，完成控制器的开发，并进行台架试验。 试验结果表明，设计的增程机控制器可与整车控制器进行实时通讯并对增程机进行反馈控制。所设计的增程机控制器满足整车设计要求并且已经得到实际应用。 |
| 作者： | 杨志垒 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 王艳华;南金瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中北大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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