题名: | 双层连续配筋混凝土路面荷载应力分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 曹前;刘青;刘朝晖;李盛;刘誉; |
关键词: | 道路工程;双层连续配筋混凝土路面;荷载应力;重载交通 |
摘要: | 针对双层连续配筋混凝土路面的特点和现有研究中的不足,以弹性层状理论体系为理论基础,运用ABAQUS有限元软件建立双层连续配筋混凝土路面有限元模型,对路面模型的钢筋层布置位置、配筋率、重载情况进行研究。研究结果表明:在不超过保护层厚度的前提下,CRC板的最大拉应力随钢筋层间距增大而减小;当上层钢筋布置在CRC板上1/3或下层钢筋布置在CRC板下1/3时,上层钢筋轴向最大拉应力总是大于下层钢筋轴向最大拉应力,最大相差近2倍;当配筋率增加幅度相同时,减小钢筋间距的方式比增大钢筋直径的方式更能有效减小CRC板最大 |
期刊名称: | 公路 |
出版年: | 2016 |
期: | 08 |
页码: | 22-26 |