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原文传递 双层连续配筋混凝土路面荷载应力分析
题名: 双层连续配筋混凝土路面荷载应力分析
正文语种: 中文
作者: 曹前;刘青;刘朝晖;李盛;刘誉;
关键词: 道路工程;双层连续配筋混凝土路面;荷载应力;重载交通
摘要: 针对双层连续配筋混凝土路面的特点和现有研究中的不足,以弹性层状理论体系为理论基础,运用ABAQUS有限元软件建立双层连续配筋混凝土路面有限元模型,对路面模型的钢筋层布置位置、配筋率、重载情况进行研究。研究结果表明:在不超过保护层厚度的前提下,CRC板的最大拉应力随钢筋层间距增大而减小;当上层钢筋布置在CRC板上1/3或下层钢筋布置在CRC板下1/3时,上层钢筋轴向最大拉应力总是大于下层钢筋轴向最大拉应力,最大相差近2倍;当配筋率增加幅度相同时,减小钢筋间距的方式比增大钢筋直径的方式更能有效减小CRC板最大
期刊名称: 公路
出版年: 2016
期: 08
页码: 22-26
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