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预应力连续配筋混凝土路面的预应力损失分析
| 题名： | 预应力连续配筋混凝土路面的预应力损失分析 |
| 作者： | 吴超凡 |
| 作者单位： | 福建省交通科技发展集团有限责任公司 |
| 关键词： | 预应力连续配筋混凝土路面;钢绞线;预应力损失;理论分析;布筋角度 |
| 摘要： | 由于温降和混凝土的收缩，连续配筋混凝土路面（CRCP）会产生随机横向裂缝，因钢筋锈蚀易引发宽裂缝、冲断等破坏。为了提高路面耐久性，提出对钢筋施加预应力以提高CRCP抗裂性，并对不同布筋角度下的钢绞线的预应力损失展开理论分析。研究结果表明：在纵向布筋方式下，预应力损失与板宽无关，当板长为15m时，预应力总损失为21.8%，预应力损失主要是由混凝土收缩和徐变引起的；在斜向布筋方式下，当布筋角度为20°～45°时，预应力施加阶段的预应力损失为11.5%～15.7%，随着筋的布设角度增大，锚具变形和预应力筋回缩引起的预应力损失（σl1）增大，钢绞线与套管壁之间摩擦引起的损失（σl2）减小，且σl1占施加阶段预应力总损失的比重增大，而使用阶段的预应力损失不随布筋角度的变化而变化，为10.4%，预应力总损失为21.9%～26.1%。 |
| 期刊名称： | 福建交通科技 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 6-8 |
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