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原文传递基于GPS的公路交通安全分析

论文题名：	基于GPS的公路交通安全分析
关键词：	全球定位系统;公路交通安全;空间数据;聚类算法;事故多发路段
摘要：	道路交通事故已成为全球性安全问题之一，引起了全社会普遍关注。而如何快速、准确获取事故点位信息，掌握公路路段特征，更好预防“二次事故”是目前交通安全领域研究的热点。随着GPS技术，尤其是高频GPS的发展与提高，无论是在交通事故地点的勘察定位，还是在道路信息获取中都体现了极大的优势和广阔的应用前景。因此，本文将围绕车载高频 GPS空间数据，对事故多发路段与道路环境之间的关系进行研究，主要的研究工作如下：　　1）事故点位数据采集与解算。介绍了 GPS定位基本理论与方法，以滨莱高速淄博段为研究对象，利用车载高频 GPS进行空间数据采集，采用 GAMIT软件及其Track模块对测量数据进行了高精度解算，并对解算成果进行数据处理，包括坐标转换、数据剔除、数据插值，进而计算出事故点坐标。　　2）事故多发路段判别。分别采用层次聚类和模糊C均值（Fuzzy C-Means，FCM）聚类算法对所采集的道路空间数据进行聚类分析，采用事故频数法确定多发路段判别临界值，结合聚类结果以及事故数据，从而判断出所有的事故多发路段，并对事故成因进行分析。　　3）道路环境与事故多发的关联分析。在鉴别出的事故多发路段的基础上，采用道路环境心理学的理论，通过专家打分法（Delphi）对道路环境与事故多发之间的关系进行了研究，通过对道路线形条件、中央隔离带、道路交叉口以及交通标识标线对事故多发产生的影响，验证了道路环境在交通安全中的作用。　　通过分析事故空间数据与属性数据，判断出事故的多发路段，并结合车载高频GPS数据，重点研究了道路线形与道路景观对事故多发的影响，研究结果能够为交管部门进行决策和应急救援提供信息支持，为公路设计部门进行线形设计和景观设计提供依据，对于减少“二次事故”，提高公路交通安全水平，以及建立相应的预警机制，具有重要意义。
作者：	瞿庆亮
专业：	测绘科学与技术
导师：	曲国庆;徐工
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东理工大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文