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基于iOS系统的驾车出行信息服务软件的设计与实现
| 论文题名： | 基于iOS系统的驾车出行信息服务软件的设计与实现 |
| 关键词： | 交通出行;信息服务;iOS系统;电子地图;MVC设计 |
| 摘要： | 近年来，随着城镇化进程的加快和社会经济的蓬勃发展，人们的生活水平得到了很大提升，汽车拥有量也急剧增多，这不可避免地造成了一系列城市交通拥堵问题，必须采用先进技术对城市交通道路进行更有效的控制与管理。智能交通系统因其可以提高交通运输效率和路网通过能力，并且能有效缓解交通阻塞，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染等，从而成为现代城市交通道路管理的有效手段之一。 为此，本论文通过对交通出行现状的调查和分析，以及对交通信息服务软件的市场调研，结合先进的手机操作系统iOS、最受关注的手机终端设备iPhone、MVC设计模型、高德API电子地图技术和网络传输技术，设计与实现了基于iOS系统的驾车出行信息服务系统软件。 该软件采用MySQL作为系统底层数据库，从交通云平台数据中心采集实时交通数据存入数据库作为数据源。软件通过接收来自推送服务器和Web服务器提供的周边路况、关注道路播报和实时导航等综合性交通信息服务，实时监控车辆的位置、行驶速度、行驶方向，并对违章和事故高发地提前预警。系统根据所有用户实时发送的GPS数据，更新地图，分析路况，计算道路拥堵指数并以此为根据为不同的用户请求提供最佳行车策略，节省资源，提高效率。在关注道路模块中，用户可以私人定制关注路段，例如上下班路段、接送小孩路段等，随时获取关注道路的信息，尤其是实时交通拥堵信息，能够避开拥堵路段，从而有效利用时间。软件同时设有行车记录仪功能，用户能在行驶过程中更加安全便捷地拍摄全方位实时场景。最后利用Instrument工具对软件进行了性能测试，利用测试用例进行了功能测试，该应用软件满足在需求分析阶段提出的基本功能需求和非功能性需求。 论文从满足公众驾车出行信息服务的基本需求和技术需求出发，实现了智能交通信息服务的基本功能。该应用软件符合系统的设计需求，运行期间的稳定性和可靠性都能达到标准，平均1.0s的实时导航查询速度也比较理想。 |
| 作者： | 郑南 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 常丽萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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