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DFMEA工具在汽车零部件设计开发中的应用研究
| 论文题名： | DFMEA工具在汽车零部件设计开发中的应用研究 |
| 关键词： | 汽车零部件;DFMEA工具;排气系统;转向管柱;产品设计 |
| 摘要： | “潜在失效模式及后果分析”（Failure Mode and Effect Analysis，FMEA）是产品开发中常用到的可靠性设计方法，它是在事件发生之前进行分析预防，并非事后补救。 汽车上的零部件很多，排气系统、转向管柱是汽车的关键总成零件之一，其零件质量好坏对整车影响很大。上汽通用五菱公司在售车型中，排气系统、转向管柱的千辆车故障数（Incident Per Thousand Vehicles，IPTV）值较高，顾客抱怨较多。在新车型设计开发过程中，着重FMEA的分析和应用，用FMEA工具来改善产品设计，控制零部件设计质量，从而达到降低IPTV的目标。 本论文首先介绍FMEA的概念、国内外FMEA研究及应用情况；然后对DFMEA在汽车设计中的应用步骤做了详细阐述；接着结合某车型排气系统总成、转向管柱开发，将DFMEA运用到开发过程中，先是收集以往产品的失效模式，画出系统框图，理清零件内外联系，利用功能关系矩阵划分功能模块，再对排气系统总成、转向管柱的失效模式、失效后果、失效原因、预防\探测措施进行分析，最后进行风险评估，对高风险项目制定了补偿措施。在分析过程中重点运用了亲和图、对比试验分析、有限元分析等手段，查找原因及辅助措施制定。论文的最后给出了某项目排气系统总成、转向管柱的DFMEA分析表，以便今后生产过程中应用。通过DFMEA工具在排气系统总成、转向管柱开发过程中的运用，不仅提高了零部件的设计质量，同时降低零部件开发成本及风险，达到了预期的目标。 |
| 作者： | 刘金强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杜世昌;周江奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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