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原文传递独塔自锚式悬索桥静力性能研究

论文题名：	独塔自锚式悬索桥静力性能研究
关键词：	自锚式悬索桥;主缆线形;有限元法;力学性能
摘要：	独塔自锚式悬索桥以其景观效果良好，对地形地质适应性强等优点，在100～300m跨度范围内，成为极具竞争力的桥梁方案，在国内外得到了快速的发展。　　本文以湘潭昭华湘江大桥为工程背景，利用有限元软件Midas和Ansys对依托工程进行建模和计算分析，研究了独塔自锚式悬索桥这类桥型的受力特点，并为设计施工提供一些有益的建议和依据，主要研究内容有：　　1、论文首先对自锚式悬索桥缆索系统的解析方法进行了总结。分析方法主要有不考虑加劲梁的数值计算方法，以及可以考虑加劲梁影响的有限单元法。　　2、基于桥梁有限元的基本原理，就MIDAS建立桥梁模型时主缆、吊索、基础约束、支座连接模拟等方面问题进行评述分析，并探讨了 ANSYS建立实体模型中建模步骤、网格划分、约束方式等方面问题进行了分析。　　3、具体计算了依托工程的成桥线形、空缆线形及索鞍预偏值、悬索桥在施工、运营荷载等作用下的变形、内力，并对计算结果进行了分析，从中探讨了依托工程在施工、运营荷载等作用下的空间效应，总结其受力特性。　　4、依托工程钢混结合段及索鞍构造复杂，本文建立实体单元模型进行分析。本桥钢-混结合段的构造对结构的应力分布有很大影响，不尽合理的布置形式会导致较大的主拉应力；索鞍的局部构造引起的应力集中也需引起足够的重视。
作者：	李立楠
专业：	建筑与土木工程
导师：	朱劲松;肖杰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文