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多跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥型结构研究
| 论文题名： | 多跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥型结构研究 |
| 关键词： | 系杆拱桥;钢管混凝土;有限元法;力学性能;结构设计 |
| 摘要： | 多跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥是在我国不断发展创新的新型桥梁结构之一。它与传统的飞燕式拱桥和下承式连续拱桥均有所差异，其结构体系合理，造型轻盈、舒展，具有良好的安全性、适用性和经济性，并可满足美学的要求。必将在我国桥梁发展多元化的今天，拥有广泛的发展空间。 本文以吉林市江湾大桥为背景，收集了大量的钢管混凝土拱桥的资料，对典型桥例进行了介绍。在此基础上，以钢管混凝土统一理论与有限元法相结合的方式，对结构形式新颖的多跨连续中承式系杆拱桥的静力性能、稳定性以及动力特性等进行研究，旨在深入了解该类桥型结构的力学性能，为今后相同的结构分析提供参考和建议。 在进行静力分析的过程中，充分考虑对拱桥影响较大的几个参数，包括矢跨比、边中跨径比和系杆张拉力等因素的影响。通过建立有限元模型进行大量的对比，以主要控制截面为观察点，研究参数变化对结构内力以及位移的影响。并在此基础上进行了平面和空间的对比分析，结果表明在进行初步设计时可以平面分析为主，精度可以满足要求。 该类型拱桥具有相对独立的稳定性能，计算结果表明拱桥面内刚度略大于面外刚度，但二者相差不大，说明其具有较好的稳定性能。而其动力性能主要表现为中等柔性结构，其刚度介于斜拉桥或者悬索桥和刚性拱桥之间，人和车行驶其上不会有明显的震感，因此具有广泛的实用推广价值。 |
| 作者： | 董学文 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 黄侨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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