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引航道与河流主航道的夹角对通航条件影响试验
| 题名： | 引航道与河流主航道的夹角对通航条件影响试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李焱；郑宝友；卢文蕾；陈作强 |
| 关键词： | 引航道；主航道；夹角；概化物理模型 |
| 摘要： | 分析总结了山区河流通航建筑物引航道与河流土航道夹角形成的因素、通过慨化物理模型和船模航行试验，研究了船闸布置在弯道凸岸以及引航道与河道斜交布置2种条件下，引航道与河流主航道不同夹角时，口门区和连接段的通肌条件。试验表明，当船闸伽置在弯道凸岸附近，河道流速为1．5～2．Om/s时，转弯夹角宜小于20°；当引航道与河道斜向布置，河道流速为1．5m/s时，央角宜小于等于25°，当河道流速为2．0～2．5 m／s时，夹角宜小于等于20°。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2009 |
| 页码： | 42-48 |
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