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城市道路交通安全状态监测指标体系构建
| 论文题名： | 城市道路交通安全状态监测指标体系构建 |
| 关键词： | 城市道路交通;安全状态;监测指标体系;层次分析法;粗糙集 |
| 摘要： | 近年来城市居民生活水平和经济购买能力快速提高，拥有私家车的家庭迅速增多，加剧了城市道路拥堵，道路交通状况变得更加复杂。交通出行总量日趋变大，交通事故发生的概率也随之变大，这严重威胁了人们的生命和财产安全。为了提高城市道路交通安全水平，道路交通安全管理部门需要掌握城市交通安全状态并对它进行监测，了解交通安全隐患，相关部门可以对症下药采取针对性措施来提高城市道路交通安全水平。本文基于此背景建立了包含3个一级指标，12个二级指标的城市道路交通安全状态监测指标体系 本文首先分析驾驶员行为、交通流、天气、道路、管理政策等因素对城市道路交通安全状态的影响，并考虑数据的可获得性、监测的周期性确定最初指标。通过专家打分法对指标体系进行初步筛选。目前国内外学者对交通安全状态监测和评价普遍采用层次分析法确定监测指标权重，这种方法受到专家工作经验和主观判断影响，不利于对城市道路交通安全进行客观监测评价。粗糙集是以数学集合论为基础的数据挖掘工具，其优势在于不受外界主观因素影响，从历史数据中分析挖掘目标的隐含规律，此外粗糙集工具还可以对不完善数据信息进行修补，约减数据保留最精简的信息。因此本文将主观赋权法中专家的知识经验与客观赋权法中交通监测数据的内在规律相结合，提出了基于AHP法和粗糙集的城市道路交通安全状态监测指标权重计算方法，并选择在河南省焦作市进行指标体系应用。 |
| 作者： | 武文杰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 项乔君;李平凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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