原文传递
叶片式助力转向泵设计、优化验证研究
| 论文题名： | 叶片式助力转向泵设计、优化验证研究 |
| 关键词： | 汽车转向;助力转向泵;叶片结构;皮带轮动;减振槽 |
| 摘要： | 随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的安全性、舒适性的要求越来越高。汽车转向性能是汽车的重要性能之一，也是评价汽车操作稳定性优劣的重要指标之一。为了实现汽车转向轻便性，提高转向操作的稳定性、可靠性，目前汽车通常都会采用助力转向系统。助力转向泵特别是双作用叶片泵作为液压助力转向系统的动力源，是“心脏”部件，其性能直接决定了液压助力转向系统的操控性能的优劣。因此，对叶片式助力转向泵的设计、优化验证研究具有很好的工程应用意义。 本文以双作用叶片式助力转向泵为研究对象，主要内容包括: 根据整车的原始参数及叶片式转向泵的结构原理，设计创建零部件及叶片泵3D模型; 利用CATIA DMU、CREO Parametric机构分析模块对新设计的叶片泵及零部件进行了CAE运动仿真分析、动静态间隙干涉检查，虚拟验证叶片泵总体设计的正确性; 通过台架试验和整车试验，对新设计的叶片式助力转向泵进行设计试验验证，根据物理试验验证的结果，明确了需要优化的项目; 通过以次磷酸钠为还原剂的化学镀镍磷表面处理新工艺，对滑阀表面耐磨性进行优化，优化皮带轮动平衡、分油盘减振槽结构，解决滑阀磨损和叶片式助力转向泵的噪音问题。 |
| 作者： | 叶志红 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 殷国栋;梁娟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
