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原文传递汽车助力转向泵噪声研究

论文题名：	汽车助力转向泵噪声研究
关键词：	汽车;转向泵;定子曲线;流量控制阀;噪声
摘要：	本课题来源于大连市科技局科技攻关项目“低噪音节能型汽车转向泵的研究”。本文以国内和国外生产的汽车助力转向泵为研究对象，从定子过渡曲线、流量控制阀、挡板以及噪声隔断等方面分析了它们噪声不同的原因，对定子过渡曲线进行了优化设计，改变定子外圆与泵体之间的间隙，在流量控制阀溢油口开设节流孔，将配油盘去边角，在噪声阻断方面采取了把泵体置于油箱当中，可以有效地降低汽车动力转向泵的噪声。本文分析了定子曲线对转向泵的振动和噪声的影响，以及叶片泵的性能对定子曲线的要求，并提出一种无冲击、低噪声的定子曲线。而流量控制阀的频繁开闭是造成输出流量脉动的主要原因，由于此阀的作用是控制转向泵达到一定的输出流量值和限制系统最高压力功能外，通过结构设计使得输出流量在中速到高速范围内呈下降趋势。随着转速和负载的变化，此阀频繁地动作。通过在溢油口开设节流孔，使该阀开启和关闭较为缓和，这样有效地降低了因控制阀造成的噪声。另外，在噪声隔断方面，本人借鉴国外同类产品，将泵体置于油箱之中，可以有效地阻断噪声的传播。
作者：	贾卫军
专业：	轮机工程
导师：	孙玉清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文