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基于细导线FDTD舰船多天线电磁兼容分析
| 论文题名： | 基于细导线FDTD舰船多天线电磁兼容分析 |
| 关键词： | 舰船多天线系统;细导线方法;电磁兼容;时域有限差分;耦合特性 |
| 摘要： | 本文的主要目的是分析舰船多天线系统的电磁兼容性，采用的是电磁计算方法中使用较多的一种瞬态时域方法-时域有限差分法。传统的时域有限差分法在进行船体和天线建模的时候，由于模型比例悬殊，会造成一些影响计算精度或者需要极大地计算量的情况，于是本文在使用时域有限差分法的时候，引入了细导线方法。细导线方法是给出了计算较大模型时，在模型尺寸和天线半径比例很大的时候，如何通过Yee网格的设置，来减少软件的计算量，同时不影响天线计算的精度。现阶段，随着电子战的应用范围越来越广，对于舰船通信系统，各种电子装备之间的互相干扰也越来越多发。对于这种大型的天线平台，由于建模的时候需要考虑的因素很多，使用细导线方法能很方便的建模和简化计算。 本文首先介绍了传统Finite difference time domain(FDTD)方法的迭代公式和边界参数的设置，然后详细介绍了关于各种天线布置的天线阻抗计算，接着阐述了细导线方法及细导线方法的一些改进措施，激励源的改进，细线模型的改进，然后给出了基于细导线方法和Uniaxial medium perfectly matched layer(UPML)吸收边界的FDTD程序设计思路，论述了C++编写的cabelsfdtd程序并结合算例验证程序的正确性。最后，分别对船体和天线进行建模，根据舰船天线使用的实际情况，计算了同一激励源下舰船各天线之间耦合的特性，根据计算结果的曲线图对比，最终得出舰船多天线系统的电磁兼容分析结论。 |
| 作者： | 向明 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 朱言午 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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