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汽车LIN总线网络通信的研究及上位机设计
| 论文题名： | 汽车LIN总线网络通信的研究及上位机设计 |
| 关键词： | LIN总线协议;网络拓扑;上位机;主节点;从节点;故障状态;软硬件设计;汽车电子 |
| 摘要： | 汽车电子技术发展至今，由于对汽车性能要求的提高，使车身网络中的电子控制单元（ECU）增多，从而导致汽车总线数量的增加以及车内空间的急剧缩小。为了减少线束、降低通信成本，在对性能、带宽和复杂性等要求不高的场合，低速 LIN（局域互联网络）总线网络作为高速网络的辅助，已经得到了广泛的使用。 论文首先对LIN总线规范做了叙述分析，然后以此为基础，设计LIN总线网络；通过分析各种网络拓扑结构，得出最优的LIN总线网络，并分别对LIN总线网络中的主节点和从节点进行硬件和软件的设计；并通过理论分析和数学建模的方法对LIN总线网络的可靠性进行分析，得出其可靠性模型。 本论文设计了LIN总线上位机，模拟LIN总线网络的主节点功能，用来与下位机进行通信任务，测试下位机的功能状态；利用VC++6.0开发环境和MSComm控件来设计一种带有监测下位机从节点状态的上位机界面，并用程序来实现其具体的功能；并在此基础上得出软件执行流程图，设计出主节点的有限状态机模型。 通过设计的上位机，用USB-TO-UART设备与具体的下位机从节点相连接，进行LIN通信任务。在此之前，先具体分析叙述了下位机从节点的各种功能状态，得到其功能状态之间的转换关系和状态转移图，之后通过上位机测试该下位机的个各种功能状态，将状态的测试数据及结果显示到上位机的界面上，便于用户观察、分析和处理；同时根据下位机从节点的设计要求，并给出各种故障状态标志，通过测试验证故障状态。 上位机的设计实现LIN总线的通信和下位机状态的管理，并对测试结果进行显示、存储、分析和解释。通过对各种功能状态和故障状态的测试，可以满足上位机稳定性和LIN通信任务的基本要求，达到了设计的目的。 |
| 作者： | 秦学磊 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 李跃辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京邮电大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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