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基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法
| 题名： | 基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴传海；刘仰韶 |
| 关键词： | 道路工程；配合比设计；旋转压实剪切试验机；沥青混合料；高温性能 |
| 摘要： | 应用GTM法与马歇尔法两种方法，对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计，找出了两种设计方法的异同，在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法，并经路用性能对比试验分析表明：该方法设计的沥青混合料不但高温稳定性能相对马歇尔法提高了近1倍，而且抗水稳定性也因空隙率的减小而有所改善。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 51-55 |
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