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泸州沱江四桥主桥扭转、剪力滞效应及关键构造研究
| 题名： | 泸州沱江四桥主桥扭转、剪力滞效应及关键构造研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赖亚平；王科；李锦； |
| 关键词： | 斜拉桥；公轨两用桥；混合梁；扭转；剪力滞；钢-混结合段；索塔锚固结构 |
| 摘要： | 泸州沱江四桥主桥为(55+200+58+50)m独塔双索面混合梁斜拉桥,桥宽49m。该桥近期为双向8车道公路桥,远期将改建为双向6车道+2线轨道交通公轨两用桥。为满足该桥近期及远期运营要求,采用有限元法对其设计关键技术进行研究:建立空间有限元脊刺骨模型,研究主梁在偏载作用下的扭转特性;建立钢箱梁和混凝土箱梁的空间有限元模型,分析其剪力滞效应;通过3个方案的对比确定主梁钢-混结合段的位置,并对其进行构造优化;通过计算分析,研究外露型钢锚箱组合索塔锚固结构的受力特性。结果表明,偏载作用下主梁最大剪应力和扭转角 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 17-22 |
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