原文传递
三相电压源逆变器最小损耗PWM算法研究
| 论文题名： | 三相电压源逆变器最小损耗PWM算法研究 |
| 关键词： | 轨道列车;辅助逆变器;三相电压源;电能损耗;不连续调制算 |
| 摘要： | 随着绿色智能轨道交通的快速发展，辅助逆变器作为保证列车稳定舒适运行的核心装备，在功率密度、输出性能、转换效率等方面具有更高要求。本文针对辅助逆变器中三相电压源逆变高损耗问题，围绕不连续调制算法展开了深入研究与探讨，并通过仿真与样机实验验证了研究成果的正确性与可行性。 首先提出一种零序分量连续可调的改进型广义不连续PWM算法，通过实时调节调制相角，实现不同60°不连续PWM算法的线性平滑过渡，进而基于优化的时域仿真分析方法，对比分析不同算法谐波性能，并引入谐波畸变因数进行规律验证，确定谐波性能优越的调制度下限;进一步建立系统损耗模型，提出基于开关损耗函数与死区效应的损耗分析方法，实现最小损耗不连续PWM算法;在过调制的非线性区内，协调考虑电压调制增益与谐波性能，确定整体性能优化的调制度上限。最后利用DSP进行数字化实现，并通过试验验证了理论分析的正确性与归一化方法的可行性。 |
| 作者： | 王庆 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 刘志刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
