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CO2管制下的班轮运输企业经营问题研究
| 论文题名： | CO2管制下的班轮运输企业经营问题研究 |
| 关键词： | 二氧化碳管制;班轮运输企业;经营模式;仿真分析 |
| 摘要： | 随着环境污染问题日益严重，温室气体排放已成为全球焦点问题。交通运输业作为油气能源消耗排名前三位的行业，其造成的污染业已引起社会各界的高度关注。而海运业作为交通运输业的主要形式之一，是全球贸易的主要运输方式，长期以来一直被认为是交通运输系统中的清洁运输方式。然而近年来，随着全球经济的飞速发展以及贸易量的不断攀增，海运带来的环境污染也日益严重。CO2是海运业排放的主要温室气体，其排放受到了社会各界的高度重视。在低碳经济理念不断深入的今天，各国政府及相关组织纷纷出台有关CO2管制政策，通过约束或引导船舶或航运企业的行为来推动海运业减排。而班轮运输企业作为海运业重要的组成部分，其经营决策也受到较大影响。 在此背景下，本文针对CO2管制下的班轮运输企业经营问题展开讨论。论文首先对低碳经济下的班轮运输CO2排放情况进行了研究，不仅分析了影响班轮运输CO2排放的内外部因素，而且低碳经济对班轮运输企业带来的影响。随后，论文对国内外班轮运输相关CO2管制政策进行了分析与比较，并指出其对班轮运输企业成本、船舶航速等经营问题带来的影响。在此基础上，建立班轮运输企业利润最大与CO2排放量最小两个目标最优的双目标规划模型，分析在具体CO2管制约束下班轮运输企业经营决策的变化。针对模型非线性和混合整数解的特点，利用Lingo软件，自编程序，通过实证仿真分析了CO2管制对班轮运输企业航线配船、船舶航速、企业收益以及CO2排放量等的影响。 |
| 作者： | 王静 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王杰;贺宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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