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原文传递轮胎式龙门起重机电源自动切换系统

专利名称：	轮胎式龙门起重机电源自动切换系统
摘要：	本实用新型公开了一种轮胎式龙门起重机电源自动切换系统，旨在提供一种自动进行三路供电电源之间的切换，保障供电安全的电源自动切换系统。包括接触器、电气房侧控制继电器、动力房侧控制继电器、柴油发电机组控制继电器。轮胎吊的电气房侧插座的电源控制端子与接触器的常闭触点、柴油发电机组控制继电器的常闭触点、动力房侧控制继电器的常闭触点串联后一路与电气房侧插座的电源控制端子连接，一路与电气房侧控制继电器线圈串联后与电气房侧插座中电源的零线端子连接。动力房侧的控制原理相同。该电源自动切换系统能够使三路供电系统之间互相保护，互不干扰，自动切换，仅有一处供电系统能够为RTG进行正常供电，保障供电安全。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津港联盟国际集装箱码头有限公司
发明人：	付强;戴添成;刘杰强;张冲;李永华;王玮
专利状态：	有效
申请日期：	2008-12-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820144201.9
公开号：	CN201325828
代理机构：	天津市三利专利商标代理有限公司
代理人：	肖莉丽
分类号：	B66C17/20(2006.01)I
申请人地址：	300461天津市塘沽区天津港临海路1068号
主权项：	1.一种轮胎式龙门起重机电源自动切换系统，其特征在于，包括接触器KC1、电气房侧控制继电器K1、动力房侧控制继电器K2、柴油发电机组控制继电器K3；轮胎吊的电气房侧插座Z1的电源控制端子L2-1与接触器KC1的常闭触点KC1-1、柴油发电机组控制继电器K3的常闭触点K3-1、动力房侧控制继电器K2的常闭触点K2-1串联后一路与电气房侧插座Z1的电源控制端子 L1-1连接，一路与电气房侧控制继电器K1线圈K1-5串联后与电气房侧插座Z1中电源的零线端子N1连接；轮胎吊的动力房侧插座Z2的电源控制端子L2-2与接触器KC1的常闭触点KC1-3、柴油发电机组控制继电器K3的常闭触点K3-3、电气房侧控制继电器K1的常闭触点K1-4串联后一路与动力房侧插座Z2的电源控制端子 L1-2连接，一路与动力房侧控制继电器K2线圈K2-5串联后与动力房侧插座Z2中电源的零线端子N2连接；柴油发电机组的启动端子与电气房侧控制继电器K1的常闭触点K1-1、动力房侧控制继电器K2的常闭触点K2-2串联后与柴油发电机组的启动电源连接，柴油发电机组的停止端子通过由电气房侧控制继电器K1的常开触点 K1-2与动力房侧控制继电器K2的常开触点K2-3组成的并联电路与柴油发电机组的停止电源连接；由电气房侧控制继电器K1的常闭触点K1-3、动力房侧控制继电器K2 的常闭触点K2-4、柴油发电机组控制继电器K3线圈K3-4连接形成的串联电路与由柴油发电机组控制继电器K3的延时闭合触点K3-2、接触器KC1的线圈KC1-4连接形成的串联电路相并联后与柴油发电机组的电源接线端子 U3、V3连接，柴油发电机组的电源接线端子通过空气开关、接触器KC1的常开触点KC1-2与电气房侧插座的电源接线端子及动力房侧插座的电源接线端子并联后与轮胎吊的电源接线端子连接。
所属类别：	实用新型