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基于荷载应力灰关联分析的沥青冷再生路面结构与材料设计
| 题名： | 基于荷载应力灰关联分析的沥青冷再生路面结构与材料设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 戴俊搴； |
| 关键词： | 沥青冷再生；有限元；结构与材料设计；灰关联；正交试验 |
| 摘要： | 基于灰关联方法,采用有限元方法对沥青冷再生路面结构的荷载应力进行计算分析,探讨了该路面结构与材料设计及其优化方法,结果表明:沥青层厚度对沥青再生结构的应力及弯沉影响最为显著,其次是再生基层厚度,再次是废料掺量,摩擦系数影响最小。再生基层中废料掺量30%、沥青层厚度8cm、再生基层厚度18cm、沥青层与再生基层间的摩擦系数0.5时,为最优结构与材料设计组合。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 212-216 |
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