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基于CAN总线和4G的车载网关设计与实现
| 论文题名： | 基于CAN总线和4G的车载网关设计与实现 |
| 关键词： | 车载网关;CAN总线;4G通信;数据传输;工业级处理器 |
| 摘要： | 随着近年来汽车电子技术和智能交通技术的发展，汽车内部电子元器件设备数量急剧增加。传统模式下电子设备间一对一的通信方式已无法满足当前客户对高舒适性、高安全性的功能需求，车载网络系统应运而生。为了实现车载网络中车辆行驶信息、汽车电子设备状态信息与互联网服务终端的共享，车载网络与互联网终端的互联就成为当务之急。而目前对车载网络数据的提取普遍采用外部设备接入的方式实现，因此，本文设计并实现一个基于CAN总线和4G的车载网关，实现汽车总线网络与汽车服务中心间的数据共享。CAN总线是车载网络系统使用最为广泛的总线技术，网关使用4G通信技术保证了在数据传输过程中的稳定性以及传输速率。 主要研究工作如下： (1)以Freescale公司的i.MX283工业级处理器为核心搭建网关硬件平台，展开对网关最小硬件系统电路以及外设电路的设计工作。以 Linux内核为基础构建网关软件开发平台,展开对网关软件系统的实现工作。 (2)为了方便对网关的实时管理，提出基于邮件协议(SMTP、POP3)和短信服务(SMS)的远程控制方案。最后通过模拟汽车CAN总线网络环境，对网关各项功能进行测试分析。 作为汽车电子技术领域和互联网应用领域的交叉点，为了促进汽车网络与互联网的融合，车载网关是实现汽车与互联网间无缝连接的关键设备。因此，对车载网关领域的研究对智能交通的发展具有重要的现实意义。 |
| 作者： | 许林 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 陈卫兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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