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原文传递动车塞拉门有限元分析

论文题名：	动车塞拉门有限元分析
关键词：	动力列车;塞拉门设计;流固耦合;有限元分析
摘要：	高速动车组塞拉门系统作为列车上一个独立的系统，是必不可少的关键运动部件。且它的性能也对列车的安全有着很重要的影响，所以我们必须给予其足够的重视。如今随着科技的发展，列车速度越来越高，原有的静载试验已经不能满足复杂工况下的测试要求。鉴于风洞试验[1]的分析方法存在模型制作困难、费用高、周期长等实际问题，因此有必要对塞拉门进行全面的数值模拟分析。本文以CRH3高速动车组塞拉门为研究对象，对塞拉门结构做有关的理论与试验分析。　　本研究主要内容包括：⑴以高速列车塞拉门的三维模型的基础上建立了它的有限元模型，基于ansys软件对塞拉门的结构强度和刚度进行了静力学计算分析，将得到的结果与试验验数据进行了比较，观察发现模型的受力情况与实验是否较为接近，从而验证了所建立模型的合理性。⑵应用流固耦合的方法对塞拉门系统进行空气动力学性能分析。完成了塞拉门结构在流固耦合分析时的空气动力学模型，并参照国内相关标准，分析了列车在正常穿越隧道和列车在隧道中会车时，塞拉门系统结构的响应。
作者：	王群
专业：	机械制造及其自动化
导师：	吴坚
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文