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原文传递车辆综合传动系试验台设计研究

论文题名：	车辆综合传动系试验台设计研究
关键词：	车辆综合传动系统;台架试验;加载装置;测控系统
摘要：	液压机械传动是一种综合了机械传动的高效性和液压传动的无级调速特性的新型传动型式。基于该型式的液压机械无级变速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission，简称HMCVT)可以显著地提高车辆的动力性、燃油经济性和操作自动化水平；基于该型式的液压机械差速转向装置能够有效地改善车辆的转向性能。在车辆传动装置的新产品开发、检验和故障诊断过程中，对其进行相关试验具有重要的意义，而台架试验为车辆传动装置的试验提供了方法和途径。　　本文在分析 HMCVT和液压机械差速转向装置工作原理、性能特点的基础上，结合国家和行业相关标准及试验规范，提出了两者的性能评价指标，确定了两者的性能试验内容。结合 HMCVT和液压机械差速转向装置的性能试验内容，进行了车辆综合传动系试验台的总体设计，包括试验台方案设计、动力装置和加载装置设计、试验台各部件之间的性能匹配。对试验台测控系统的功能和总体方案进行了设计，确定了试验台所需测量和控制的参数，选取了测控系统的硬件。基于虚拟仪器技术，完成了试验台测控系统软件的框架设计，设计了测控系统软件各个子模块的功能。在本试验台上完成了 HMCVT性能试验和液压机械差速转向装置性能试验，结果表明：所设计的试验台自动化程度较高、运转平稳，可满足HMCVT和液压机械差速转向装置性能试验的要求。
作者：	王鹏
专业：	车辆工程
导师：	周志立
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河南科技大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文