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摩托车电喷系统参数改进与试验分析
| 论文题名： | 摩托车电喷系统参数改进与试验分析 |
| 关键词： | 摩托车;电控燃油喷射;排放控制;发动机;控制参数 |
| 摘要： | 电控技术能够减少发动机排放对环境的污染，提高发动机的动力性和经济性,它已在发动机研究领域中被广泛应用。 本篇文章对不同国家和地区的排放法规和日趋严格的发展趋势进行了研究分析，提出了一些控制技术来改善排放。本文针对摩托车发动机开发了一套电控系统，在台架上进行了性能试验，并根据试验结果对发动机控制参数进行了优化和匹配。发动机电子控制技术很有可能成为今后的主流发展方向。 在开发系统的过程中，首先针对摩托车自身的结构特点对其发动机电控燃油喷射系统的组成进行了分析和研究，对进排气系统和供油系统进行了设计和选配；对采集到的发动机相关信号进行了分析，设计了信号调整电路和执行相关器件的驱动电路。研究了优化控制参数的方法，通过试验研究了控制参数对部分工况排放的影响；在台架上进行了控制参数的优化试验，并进行了标定；此外还制取了实用的点火提前角参数、喷油 MAP图和缸体温度修正曲线，对冷起动相应的排放控制技术进行了试验和研究。 文章最后针对电喷发动机的排放性、经济性和动力性与原样机进行了对比试验，从结果可以看出电控发动机的油耗、排放比原机均有所降低，动力性也得到了一定的提高，这说明此次电控系统的开发是有成效的。这个系统不仅很好的改进了发动机，还具有成本低、安装方便、改装简单等特点，具有很好的发展前景。 |
| 作者： | 原振棋 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 杨铁皂;李志勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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