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汽车防撞横梁冲压工艺开发与模具设计
| 论文题名： | 汽车防撞横梁冲压工艺开发与模具设计 |
| 关键词： | 冲压工艺;模具设计;汽车防撞横梁;覆盖件 |
| 摘要： | 近年来，汽车覆盖件的生产过程得到了越来越多的关注，基于CAE技术的汽车覆盖件冲压成形也被大量研究。汽车后防撞横梁作为汽车覆盖件的一种，它是汽车的一种保护装备，目前也得到越来越多的重视。本文通过CAE模拟分析技术，对汽车防撞横梁进行工艺开发与模具设计，旨在节约防撞横梁冲压设计时间，提高防撞横梁制件的质量。 本文对汽车防撞横梁进行冲压工艺性分析，结合冲压工艺性分析的结果，对防撞横梁进行冲压工艺的设计。汽车防撞横梁冲压工艺方案是：第一序为拉深工序，第二序为修边侧修边冲孔工序，第三序为修边侧修边工序，第四序为整形工序。对以上四个工序分别进行工序件设计和工艺设计。然后基于数值模拟软件Dynaform，针对汽车防撞横梁的拉深过程，进行了有限元冲压工艺模拟，得出的模拟结果是起皱现象严重。因此针对防撞梁起皱缺陷进行了工艺优化，采取变压边力和变凹模圆角半径的方案，并且借助Dynaform分析软件对优化方案进行了验证。最后利用UG软件对汽车防撞横梁进行冲压模具设计，主要是拉深模具和修边冲孔模具的设计。把防撞横梁冲压成形工艺设计作为主线，以各个类型模具结构设计标准为依据，对防撞横梁冲压模具进行总体设计。拉深模具的设计要点与设计过程，主要包括凸模设计、凹模设计、起吊装置设计、定位装置设计和加工基准孔设计等。修边冲孔模具的设计要点与设计过程，主要包括废料刀设计、镶块设计、冲头设计、废料滑槽设计和导向装置设计等。 通过现场试模，验证汽车防撞横梁冲压成形工艺开发与模具设计是否合理。事实表明：基于CAE技术的防撞横梁冲压工艺开发和模具设计是可行的。对制件分析了缺陷产生的原因。模拟分析结果指导实际生产，模拟优化的方案防止了缺陷的产生，得到了合格的成品件。用三坐标测量仪对制件进行测量，并与模拟结果进行了对比验证，结论是模拟分析的结果与实际测量结果一致，模拟仿真技术确实起到了指导现场生产的作用。 |
| 作者： | 李妙静 |
| 专业： | 材料科学与工程 |
| 导师： | 毕大森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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