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原文传递典型汽车冲压模具设计的研究

论文题名：	典型汽车冲压模具设计的研究
关键词：	汽车前门内板;冲压模具;结构设计;加工质量
摘要：	随着国民经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经逐渐取代自行车、摩托车，成为主要交通工具。国外众多汽车生产商瞄准机遇，纷纷加大在华投资力度，甚至在国内建厂并投产新项目，以降低关税，增加整车销量。为了满足消费者多样化的用车需求以及驾乘感受，各个主机厂需要不断的将老车型更新换代。　　老车型更新换代，意味着车身、内饰、动力总成等均需要更新，其中车身作为汽车产品中的重要组成部分，最直观的体现出新车型的造型，是新车开发中最重要的组成部分。冲压件是车身的重要组成部分。零件需要由模具压制成形，冲压模具的开发周期是整车开发周期的主要决定因素。因此，缩短模具的开发周期和提高模具制造水平，对增强汽车制造商的市场竞争力，有着极为重要的现实意义。本文所研究的前门内板冲压模具已经完成验收，并已经投产使用。　　论文针对华晨汽车新项目的前门内板的质量要求，首先进行数据评审，提出ECR，反馈给设计部门进行数据更改。更改完成后，根据以往车型总结的经验，大致对前门内板进行工艺路线确定，再利用CAE分析优化拉延工艺方案，并最终确定拉延工序的工艺参数，输出了CAE分析报告，用于指导后续模具调试。然后对前门内板的工艺方案进行详细的设计，输出了DL图纸，最后根据DL图纸的工艺内容，设计了拉延模具的结构，并对结构图纸进行了会签，针对会签问题进行销项，输出图纸，用于指导钳工装配、模具加工。同时本论文的研究成果对国内的中小模具厂提高模具开发水平，具有重要意义。
作者：	邬波
专业：	车辆工程
导师：	王永富
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文