原文传递
基于行车轨迹偏差限值的公路隧道洞口平面线形协调性研究
| 题名： | 基于行车轨迹偏差限值的公路隧道洞口平面线形协调性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈康俊；刘金秋； |
| 关键词： | 公路隧道；洞口；平面线形；协调性；行车轨迹偏差 |
| 摘要： | 隧道洞口是交通事故多发路段,为此《公路隧道设计规范》提出了隧道洞外连接线应与隧道线形相协调的要求,但过分追求理想线形,往往造成工程规模和造价大幅增加。为了兼顾行车安全和工程规模,基于行车轨迹轨迹偏差限值,提出了公路隧道洞口平面线形协调的定量化判断标准。分别针对:洞口内外侧各3s设计速度行程均落在缓和曲线;洞口落在直线上,3s行程点落在缓和曲线上;洞口落在缓和曲线上,3s行程点落在圆曲线上等3种情况,提出了行车轨迹偏差值的计算方法,并将其与行车轨迹偏差限制比较,可以判断是否满足线形协调条件。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 188-189 |
检索历史
应用推荐
