原文传递
汽车碰撞传感器模拟系统的设计与实现
| 论文题名： | 汽车碰撞传感器模拟系统的设计与实现 |
| 关键词： | 汽车碰撞传感器;工业以太网;虚拟技术;安全气囊系统;电子控制系统 |
| 摘要： | 随着汽车行车安全的要求不断提高，安全气囊系统已经成为汽车的标准配置，可以在发生碰撞的过程中有效减少伤害，作为安全气囊的核心部分ECU（电子控制系统），在出厂之前必须经过大量的测试来实现数据的采集、分析，以满足灵敏度和反应性的问题。但由于采取实际碰撞的收集方式成本很高，每次都会造成大量的机械成本投入，因此亟待一种可以避免实际碰撞的低成本、可充分形式加以改进，这也是本论文所研究的重点内容。 总体上论文研究包括三个部分，第一部分是选题综述研究，利用文献研究法收集与论文相关的文献资料，了解相关的技术内容，如以太网通讯模块、CAN技术等；第二部分是碰撞传感器模拟系统进行总体设计，采取了文献研究法、实证研究法、对比研究法，本论文中的设计是基于插卡式设计，这一技术在目前国内的实验室研究中已经相对成熟。第三部分是系统的实现与测试，具体展开测试的过程中，主要采取的实证研究法，测试设计包括按照需要启动不同数量的板卡、在板卡之间通过CAN通讯等，并通过与整个系统的通讯通过工业以太网与计算机连接，打造一个符合实际需求的测试开发虚拟环境。 通过阶段性验证以及最终系统测试结果表明，该系统基本可以实现汽车碰撞传感器模拟系统的要求，在汽车安全气囊触发方面有较好的灵敏性。 |
| 作者： | 李进 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 陈敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
