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车载终端定位与传输模块的设计与实现
| 论文题名： | 车载终端定位与传输模块的设计与实现 |
| 关键词： | 车载终端;定位系统;软件测试;通信模块 |
| 摘要： | 随着我国经济的高速发展，私家车及公共交通拥有量日益增多。随之而来车载监控系统也越来越完善，从而对车载终端的要求也越来越高。尤其是定位和传输两块，要求其定位越来越精准，数据传输越来越快。本文主要对监控终端中的定位与传输模块模块的设计与研究，使其定位精度达到误差小于10米，传输延时小于100ms，数据传输的丢包率小于5％。本文主要工作如下： （1）介绍了车载终端研究现状。提出了终端的设计方案，根据项目需求确定了TI公司的TMS320DM365作为核心处理器，以GPS定位系统作为此设计的定位系统，以联通的WCDMA网络作为车载终端的移动传输网络。 （2）对功能模块进行对比选型号，最后采用华为的MU609作为通信模块，采用天际的SKM61作为GPS数据采集模块。并根据模块的Datasheet对这两模块进行硬件电路设计。并在cadence软件上实现模块的PCB的设计并对GPS的信号走线进行仿真。 （3）采用Linux系统作为终端的操作系统。采用ppp协议设计3G上网的pppd拨号程序，创建配置文件最后用pppd拨号脚本实现3G网络连接。并在Linux系统下进行上网测试。对GPS数据的采集流程进行设计，并用解析软件测试其原始数据的有效性。 （4）对设计的终端进行功能性测试。在pc机上用putty软件对通信模块进行数据传输延迟率和通话丢包率的测试。在WEB端进行定位测试，并成功提取到车辆的运行轨迹。 |
| 作者： | 黄高杰 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张江鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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