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汽车废热回收利用型空调控制系统的设计与研究
| 论文题名： | 汽车废热回收利用型空调控制系统的设计与研究 |
| 关键词： | 汽车工程;废热回收利用型空调;控制系统;设计理念 |
| 摘要： | 能源是制约现代工业迅速发展的一个重要因素，汽车行业是能源消耗大户，汽车空调作为汽车的重要组成部分，研究汽车空调的节能环保是促进汽车节能减排的一个重要方面，对于发展节能汽车产业具有战略意义。本文研究的内容是汽车废热回收利用型空调控制系统的设计与研究，汽车空调控制系统关系到空调的控制效果与精度。实现废热回收利用型空调的高效控制，解决了汽车废热型空调推广中的温度控制难题，为促进我国汽车空调系统节能发展提供了有力的技术保障。 本文的研究内容主要有以下三点: 1.汽车废热回收利用型空调系统的设计 根据汽车废热的排放形式，设计了烟气换热器与水换热器，以及分别用于高温和低温热量存储的蓄热器与蓄冷器。结合溴化锂制冷机组，构建了从热量收集到制冷输出的汽车空调系统，并详细阐述了空调系统的工作原理。 2.空调控制系统中的温度采集与控制原理 本文提出的汽车废热回收利用型空调控制系统的触摸式控制是以车厢温度为控制基点，控制器接收来自温度采集模块的温度信息与用户设定温度信息，结合模糊控制算法来利用PLC可编程控制器完成空调系统内水泵和风机转速的控制，最终实现车厢温度调节。 3.结合模糊控制算法的空调控制系统的应用分析 通过对比分析汽车车内环境温度仿真系统效果。和结合模糊控制算法以及软硬件平台的空调控制系统的实际应用效果，验证了汽车废热回收利用型空调控制系统的可靠性与实用性。 文章就是围绕以上三个部分，对如何利用废热回收利用型空调控制系统来完成车厢温度控制进行了详细的论述。 |
| 作者： | 王聪 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 李同强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工商大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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