原文传递
高铁CPⅢ控制网优化与数据处理
| 论文题名： | 高铁CPⅢ控制网优化与数据处理 |
| 关键词： | 高速铁路;轨道精调;工程测量;控制网;数据处理 |
| 摘要： | 近些年，我国高速铁路建设项目与日俱增。高速铁路轨道的高平顺性对高速铁路建设的重要性越来越突出，轨道精调工作质量直接决定了高速铁路轨道的高平顺性，CPⅢ测量又是轨道精调的基础，其精度高低直接决定了精调工作的好坏。并且外业工作越来越繁重，如何在保证精度的同时提高效率，是一个新的问题。因此，本文就CPⅢ控制网优化与数据处理进行研究。 本文先简单介绍了高铁CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ基础知识;提出了针对常规CPⅢ高铁平面控制网测量的优化方法，即:测站间距仍为120m左右;每个自由测站观测2×4对CPⅢ控制点（不包括联测的CPⅠ或CPⅡ控制点）;相邻测站重复观测2对CPⅢ控制点，并对该方法进行仿真模拟。然后提出了用中间法三角高程测量替代常规高铁精密水准测量的方案，对此进行了精度估算。最后对优化方法，结合实测数据，通过自编的Matlab程序处理，计算结果能够满足《高速铁路工程测量规范》要求，并且在提高劳动效率方面具有深刻意义。 |
| 作者： | 田鸿飞 |
| 专业： | 测绘工程 |
| 导师： | 王佩贤;王晓明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
