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基于磁定位检测技术的电动汽车动态无线供电系统控制研究
| 论文题名： | 基于磁定位检测技术的电动汽车动态无线供电系统控制研究 |
| 关键词： | 电动汽车;动态无线供电;磁定位检测;发射线圈;切换控制 |
| 摘要： | 动态无线充电技术是解决电动汽车车体笨重、续航时间短和充电困难等问题的有效办法，其中电动汽车的定位和发射线圈开关的实时控制及系统状态监测是该技术的重要组成部分。 本文在充分调研电动汽车无线充电技术发展现状的基础上，简要分析了动态无线充电的基本原理，分别从地面设备和车载设备两方面介绍了电动汽车动态无线充电系统的基本结构。在地面设备系统中，除高频电源外，还包括一系列沿电动汽车行驶路面铺设的分立发射线圈。这些线圈相当于向电动汽车直接供电的电源，所谓动态，就是要实时开通和关断电动汽车所处位置前后的发射线圈。 电动汽车的定位检测是实现动态无线充电的难点之一，文中列举了当前几种可实现车辆定位的技术，经过对比选择了磁定位检测技术。以磁钉和磁阻传感器作为核心元件，分析了磁钉的磁场分布特点以及磁阻传感器的基本原理，完成了元件选型和信号调理电路设计。在软件方面，设计了横/纵向磁场匹配定位算法和发射线圈投切开关的控制算法。为了实现发射线圈开关状态和电源状态的监控，设计了电动汽车动态无线充电状态监控界面。 本文利用MATLAB/Simulink仿真验证了发射线圈切换控制对系统稳定性的影响。最后将磁定位检测系统应用于电动汽车动态无线充电系统演示平台，进行了联调实验，初步达到了系统的设计要求。 |
| 作者： | 方琪琦 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 马晓春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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