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原文传递城市轨道交通路网信息管理系统

论文题名：	城市轨道交通路网信息管理系统
关键词：	城市轨道交通;路网信息管理;数据库设计;地理信息系统;复杂网络理论;连通可靠性
摘要：	近年来，伴随着经济的发展与城市化进程的加快，城市交通拥堵问题已日益成为一个影响城市功能正常发挥和可持续发展的全局性问题。而城市轨道交通是缓解这一问题的有效办法。乘客作为城市轨道交通的使用者，需要了解整个路网的信息，尤其是与自身出行息息相关的客流信息与设备信息，例如车站在某一时间段的拥堵程度、车站售票充值机可靠度等信息。乘客了解这些信息会选择更合适的出行方式与出行路线。因此，我们需要设计开发一个以乘客为本的轨道交通路网信息管理系统。系统首先应该管理网络的基本信息如车站位置、点边关系等信息。其次，系统也需要管理路网客流信息、设备信息等信息。除此之外，系统也可以利用已有数据评价整个路网的网络结构。总的来说，我们可以利用信息管理系统收集、存储城市轨道交通网络的数据、资料，逐步形成专家系统来指导工程建设与科学研究。　　本文主要从“开发相对完整的矢量图形系统，开发属性数据库管理系统，建立矢量图形系统与数据库管理系统的连接，开发各种查询、空间分析、网络分析功能”的系统开发思路来对系统进行开发。首先，利用GIS构建轨道交通路网模型完成矢量图形系统的核心部分;其次，通过对路网数据结构进行研究与分析完成路网属性数据库管理系统的开发;最后，介绍与分析了在系统中对最佳路径分析的方法。通过这几部分的研究，基本上完成了系统的开发。　　通过系统的开发，系统实现了对路网信息管理与最短路径查询的功能。对于系统对网络结构分析的功能，本文主要通过调取系统中路网元素拓扑关系数据，运用复杂网络理论，利用Matlab软件，分析北京市轨道交通路网的网路结构与网络连通可靠性。同时，根据分析结果，对北京市轨道交通车站进行了简单的安全分级。　　通过这几部分的研究，系统基本上实现了对路网信息管理与网络结构分析的功能。
作者：	王泽欣
专业：	道路与铁道工程
导师：	陈建春
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文